推广液压支架关键零部件再制造技术，实现资源可重复利用
1、液压支架关键零部件再制造的产生与定义
1999年，徐滨士院士首提再制造概念。按照徐院上的观点，液压支架关键零部件的再制造是指以支架全寿命周期理论为指导，以报废或落后的液压支架为对象，以尺寸、性能恢复和技术改造为内容，充分吸纳材料表面工程等技术，进行的正规化、规模化生产。
2、液压支架立柱、千斤顶等关键零部件再制造过程中的关键技术
液压支架的各种功能都是通过立柱和千斤顶的伸缩动作来实现。支架井下工作环境恶劣，受温度、湿度和岩石崩落等影响，极易造成立柱、千斤顶缸体和活塞杆镀铬层剥落，同时缸筒内径磨损变大，造成液体泄露，导致支架整架失效。
目前，国内对立柱、千斤顶的再制造处理是首先进行拆卸、清洗，检测活塞杆及缸筒磨损程度，根据磨损程度的不同采取不同的技术工艺，达到图纸几何精度。主要包括：(1)化学镀技术。其原理是不需要通电，利用强还原剂在含有金属离子的溶液中，将金属离子还原成金属而沉积在各种材料表面形成致密镀层的方法。镀液不含有害物质，属国家倡导的节能环保工艺。可用此技术来修复缸体、活塞杆等易磨损件。对磨损较小(<0.1mm)的缸体采用化学镀Ni-P合金或Ni-P-B合金；对磨损较大(0.1～1mm)的油缸缸体采用镀铁+化学镀Ni-P合金。(2)不锈钢镶套滚压复合技术。不锈钢镶套技术是对缸体内壁摩擦超差表面进行镗削处理，然后将不锈钢套装入缸体，再快速一次性旋压缸体内孔，使不锈钢钢套与缸体内壁形成“螺纹”紧密联接，成为复合体油缸，使缸径内孔尺寸恢复到原设计尺寸。该技术主要是针对磨损较大(>1mm)的油缸缸体进行修复，采用此技术既增加了材料表面硬度，又提高了耐腐蚀性。
此外，等离子熔覆技术可以使熔覆表面耐磨寿命提高2～3倍，可用此技术来修复液压支架的柱窝、柱帽等构件。
良好的可拆卸性是支架维护性好、材料可回收利用的重要保证。因此，在支架设计初期就要充分考虑结构拆卸的难易，提出切实可行、经济的设计目标和方案，把技术和经济成本降到最低。深入研究和推广低泄漏、高可靠性液压支架密封理论与技术，可以提高支架整体寿命和可靠性；开展水介质液压支架基础理论研究，试验新材料、新制造工艺；创建洁净矿山，实现矿山及周边地区的可持续发展。
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