中海油与中石油天然气管线互联互通为冬季京津保供加码

2017年12月6日，中海油天津LNG接收站与滨达燃气管线联通，标志着中海油、中石油的供气管道首次实现互联互通，联合保供华北地区。2018年10月15日，中海油蒙西煤制天然气外输管线南港段与天津LNG临港分输站进行对接，此管线建成后中石油陕京一线与中海油蒙西外输管线将实现互联互通。

本着优先建设京津冀段管道的实施策略，先行打通中海油蒙西煤制天然气外输管线（以下简称“蒙西管线”）京津冀段管道，通过建设天津LNG联络线，提前释放天津接收站的LNG产能。

据了解，目前在建的蒙西管线天津临港到南港段管线共计31.5公里，设计日输气能力4500万至4800万立方米，该互联互通段计划于11月15日前完工，将明显缓解京津的天然气供应紧张局面。

2017年中海油天津LNG接收站共进口LNG总量为217.87万吨，其中液态分销量157.33万吨，气态外销量60.54万吨。截止至2018年7月底，中海油天津LNG接收站共进口LNG总量为184.50万吨，据金联创监测，其中液态外销量为125万吨左右。

2017年中海油天津LNG接收站气态外销占比27.79%，2018年1-7月份气态外销总量占总进口量的31.55%，气态外销占比增加3.76%，在蒙西管线与陕京一线互联互通段建成后，可在今冬明春供暖期，每天可为华北地区增供天然气800万立方米，供暖期增供总量将达到68万吨左右，供暖季期间气态外销占比将达到44%左右。

中海油与中石油的互联互通实现了双赢的局面，中海油用自身LNG的进口优势与中石油天然气管线的优势相结合，不仅大幅提升了京津冀的供气能力，还为后期京津冀地区天然气需求市场的发展奠定了坚实的供应基础。

背景：中国海油蒙西煤制天然气外输管线与西三线、西四线、西五线、中俄东线、中亚D线等，同为我国天然气管道“十三五”规划建设的天然气主干道。项目起点为鄂尔多斯市杭锦旗首站，止于河北黄骅末站，途经达拉特旗、准格尔旗、呼和浩特市、山西、河北、天津，全长1279公里，设计年输气量200亿立方米，共设置工艺站场17座，阀室50座。项目分三期建设，一期建设河北容城-黄骅干线、廊坊支线、天津LNG联络线，二期建设山西大同-河北容城干线、左云注入支线，三期建设鄂尔多斯-山西大同干线、大路注入支线。