航空工业计量所助力“嫦娥四号”

2019年1月3日10时26分，中国航天嫦娥四号卫星探测器自主着陆在月球背面，成功实现人类历史上首次月背软着陆，第一次揭开古老月背的神秘面纱，开启了人类月球探测新篇章。

嫦娥四号月背登陆的难度超出想象。

由于月球背面大多分布着高山、撞击坑、环形山，崎岖的地势不仅不利于寻找合适的着陆地点，地势忽高忽低，也会影响探测器对距月面高度和相对速度的判断，这对着陆的精度要求极高，稍有差池就会失败。

为此，着陆器上有一个特殊设计——在着陆器顶部安装定向天线组件，用以精准控制着陆器运行姿态和位置。定向天线组件由双轴电机系统和天线组件两部分组成。为了确保天线反射面的指向始终处于信号控制要求的方位，电控电机的高精度性至关重要。

设计方直接找到多次合作的航空工业计量所，要求计量所提供定向天线组件的相关测试保障。作为国防科技工业第一测试研究中心，航空工业计量所曾经有效保障“神州八号”与“天宫一号”对接，攻克了港珠澳大桥沉管对接难题，多次承担重要测试任务，为国家重大工程保驾护航。

本次测试任务贯穿于定向天线组件整个研制阶段，在部件安装、电测调试、电控验证、整星安装和环境试验的每个阶段，对组件参数都有着极高的精测要求。

组件参数既包含了电控电机运行的动态轨迹参数，又包括了天线指向的静态定位参数。为了保证参数精准可靠，必须运用多种测试系统组合才能满足需求，从而达到充分验证组件性能的目的。

计量所高度重视，统筹部署，迅速指派长度研究室大尺寸实验室负责具体工作。大尺寸实验室组成由马晓苏研究员和瞿剑苏高级工程师带领的测试团队，基于深厚的技术积累，创新采用基于复合公共点的USMN分析算法，自主研制了航天测试专用的精测基准转换标准器。

不但大幅提高测试现场的电子经纬仪系统与激光跟踪仪系统联合建站的效率，同时解决了航天现场测试中的数据溯源，保证测试精度满足航天任务的要求。

通过计量所的计量校准服务，即使着陆器远在万里之外，也能让定向天线指向精度达到要求，确保了着陆器运行姿态位置的定向控制，为嫦娥四号成功着陆月背，提供了精准可靠的计量保障。

正如习近平主席新年贺词所说：

“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”

从“神州八号”到“港珠澳大桥”，

再到今天的“嫦娥四号”，

无论是浩瀚的宇宙，

还是蔚蓝的深海，

航空报国，铸尺量天，

是航空计量人不懈追求的伟大梦想。

不忘来时路，继续向远方。

作为新时代的追梦人，

我们将以理想信念引领奋斗新传奇，

以改革创新照亮发展新征程，

一棒接着一棒跑，

朝着共同的中国梦奋勇前进！

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